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“桥梁缆索抗火关键技术及应用”顺利通过鉴定,达到“国际领先”水平!
发布时间:2024/6/1 20:09:00      点击次数:61

5月29日,江苏中矿大正表面工程技术有限公司与广东省公路建设有限公司、中国矿业大学、广州市开博桥梁工程有限公司、广东交科检测有限公司等单位共同完成的《桥梁缆索抗火关键技术研究及应用》项目成果评价会在广东省东莞市南沙大桥管理中心顺利召开,成功通过专家鉴定,项目成果总体达到“国际领先”水平,公司董事长康壮苏、副董倪雅博士进行了现场答疑。

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      该项目由建设公司牵头,中国交通建设集团有限公司首席科学家、中国工程院院士、全国工程设计大师张喜刚,交通运输部公路局原局长李彦武、中国交通建设集团有限公司原副总裁侯金龙、中国安全生产科学研究院院长周福宝、广东省交通运输厅原副厅长陈冠熊、江苏省交通运输厅原副巡视员钟建驰、交通运输部公路科学研究院处长傅宇方七位国内知名的专家学者组成了评价委员会

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      会议听取了广东湾区特大桥养护技术中心主任周旭东的成果汇报,审阅了相关技术资料。专家委员会充分肯定了项目组课题研究的重要性,经多轮质询与专项讨论,最终,评价委员会认为该项目成果总体上达到国际领先水平,一致同意通过科技成果评价。


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      与会专家认为项目通过理论分析、数值模拟、模型试验、现场测试、材料研发及工程验证等手段,对桥梁缆索抗火关键技术进行了系统研究及应用,取得了以下主要创新性成果:

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首次研发了能够准确反映桥梁缆索真实火灾场景、真实受力状态、真实结构特征的试验技术及装置。

02

首次研发了满足1100℃烃类火灾下90min内钢丝温度低于300℃设防要求的高韧性、强疏水柔性气凝胶复合纤维抗火材料,实现了工业化生产,构建了抗火-防腐一体化防护技术体系。

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基于PE护套与钢丝镀层外观形态、拉伸强度与金相组织特征数据,首次构建了缆索安全性能定量评价方法。

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      项目获得了授权发明专利13项,PCT专利3件,软件著作2项,发表论文12篇(SCI/EI收录4篇)。项目成果已在南沙大桥、深中通道、李家沙大桥、泰州大桥得到成功应用,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。




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